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      關于諧波減速機用軸承的介紹

      時間:2023-02-16 瀏覽:509次

        關于諧波減速機用軸承的介紹

        柔性軸承,顧名思義就是內外圈都是軟的,外環很薄,對于徑向變形很容易產生,未裝入凸輪之前,還是正常軸承的圓的形態,而裝到軸承里是需要變成橢圓的。那么諧波減速機用軸承的特點有哪些呢?跟隨小編一起來看下吧~

        諧波減速器軸承的特點

        1.精度高、回空小、轉動比較大而且適用范圍很廣,容易安裝和調整

        2.體積小、重量輕,工作效率高,承載能力比較大。

        3.傳動平穩、噪聲小、旋轉順暢度好,可以向密封空間傳遞運動

      諧波減速機用軸承

        4.內圈安裝在橢圓形的鋼輪上,工作中承受循環應力載荷。

        5.外圈安裝在柔輪上,隨著肉輪的彈性變形不斷地發生變化,不僅承受循環應力載荷,還要承受交變應力載荷。

        諧波減速機用軸承的裝配方法

        1.常規填球法

        鋼球填裝法傳統上是在186°一195°,填球角間對外圈施加徑向力,使其彈性變形填裝一粒球,這種方法使用雖然非常普遍,但也存在鋼球被夾傷及套圈產生塑性變形的問題。

        2.圓弧填球槽法

        當填球角大于195°時,在內、外圈擋邊至溝底徑這段距離開一個比鋼球直徑大一點的圓弧形槽,裝配時將鋼球一粒一粒填入溝道,這種方法裝配效率低,生產成本高,質量不易控制。填球槽開深了,套圈就會報廢;開淺了,填不進鋼球。開槽對軸承使用性能也有一定影響,主要是大幅降低高速性能,軸向傳動也受限。

        3.斷裂法

        當填球角大于195°時,且諧波減速機用軸承使用工況要求較低,轉速及振動要求都不高時,使用斷裂填球法。需要在外圈熱處理之前,在內徑上開一小槽,通過熱處理產生應力集中,當外圈磨加工結束后,敲裂外圈;填球時通過脹開外圈填入需要填入的鋼球。這是一種以犧牲軸承的使用性能而達到增大填球數的一種方法。

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